Ums Internet kommt kein Händler mehr herum. In schrumpfenden Märkten schon gar nicht. Doch jedermanns Sache ist das weltweite Netz nicht: Magere Seiten, auf denen die Inhalte kaum wechseln oder aktualisiert werden, sind noch häufig anzutreffen. Aber welchen Kunden lockt das schon hinter seiner Ölheizung hervor? Der Newsticker aus dem Ceto-Verlag schafft Abhilfe.
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In der vergangenen Ausgabe haben wir einen Überblick über die diversen Typen und Einsatzmöglichkeiten von Additiven gegeben. Nun widmen wir uns der komplexen Wirkweise dieser wichtigen Schmierstoff-Zusätze. Gastautor Joachim Schulz präsentiert zugleich ein neues Modell zur Wechselwirkung von Additiven mit Metalloberflächen.
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Beim Transport von sogenannten „fliegenden Tankstellen", die beispielsweise zum Betanken von Baumaschinen an Baustellen genutzt werden, müssen diese „Behältnisse“ immer den ADR-Vorschriften entsprechen. Autor Peter Wiederhold erklärt, was bei der Beförderung von Heizöl, leicht oder Dieselkraftstoff (UN 1202) und Ottokraftstoff (UN 1203) in Großpackmitteln (IBC) zu beachten ist. Dabei werden bereits die Anforderungen des ADR 2013 berücksichtigt.
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Während zahlreiche mittelständische Tankstellenbetreiber auf Portalwaschanlagen setzen, baut die CleanCar-AG, Meerbusch, ihr Konzept auf die leistungsstarke Waschstraße auf. Die Begründung ergibt sich aus der Prozesslogik und dem Selbstverständnis des Unternehmens.
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Es kann sein, ist auch oft so, muss aber nicht sein: In hunderttausenden Heizungskellern riecht es nach Öl. Leute mit Humor sagen dazu: „Prima, da steht eine Ölheizung.“ Leute mit schwarzem Humor sagen dazu: „Gut, dass es nicht nach Gas riecht.“
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Am 12. März hat das Bundesfinanzministerium eine neue Dienstvorschrift zur Steuerentlastung bei Zahlungsausfall nach § 60 EnergieStG (DV-Zahlungsausfall) erlassen. Sie regelt das Forderungsmanagement in den Unternehmen, um die Energiesteuerentlastung sicher zu stellen. Leider verkomplizieren sich einige Vorgaben und wichtige Komplexe bleiben unberücksichtigt, urteilt Rechtsanwalt Marcus Schäfer.
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In der Schweiz hat der Mineralölmarkt eine andere Größenordnung als in Deutschland. Immerhin wird in dem Alpenland aber die Hälfte aller Gebäude mit Öl beheizt und der Tankstellenmarkt zeigt sich ebenfalls stabil. Dennoch wird auch bei unseren südlichen Nachbarn mit rückläufigen Absatzzahlen für die kommenden Jahre gerechnet.
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Die Anforderungen an die Fahrzeuge zum Transport von Kraftstoffen sind in den vergangenen Jahren erheblich gestiegen. Wurden in Teil 1 hauptsächlich die gesetzlichen Anforderungen betrachtet, stehen in Teil 2 Fahrzeugkonzepte, Tankbauformen sowie der Einsatz elektronischer Systeme im Mittelpunkt.
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Beim Heizöl ist die Premiumqualität seit Jahren im Markt etabliert. Auch an der Zapfsäule zeigen große Mineralölgesellschaften, dass es einen Bedarf für Premiumkraftstoffe gibt. Nun kann der Mittelstand sich dieses Feld aktiv erschließen.
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Eine Studie über die Potenziale der Bioenergie von der weltweit ältesten Wissenschaftseinrichtung hat die Branche kalt erwischt. Die Forscher der Leopoldina in Halle/Saale empfehlen, den Ausbau der Bioenergie zu stoppen. Die Politik denkt langsam um.
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Die offizielle Statistik belegt, dass sich der Energieverbrauch im ersten Halbjahr 2012 gegenüber dem vergangenen Jahr kaum verändert hat. Gut für die Branche: Der Heizölabsatz konnte wieder zulegen.
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Tankfahrzeuge zur Beförderung von Mineralölprodukten müssen sehr individuellen Ansprüchen genügen. Dennoch zwingt der Wettbewerbsdruck zu standardisierten Fertigungsabläufen. Ein lösbarer Widerspruch?
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Ein Tankfahrzeug ist für viele Mineralölhändler nicht nur ein Gebrauchsgegenstand sondern auch das Aushängeschild für das Unternehmen und die wichtigste Werbemaßnahme. Gleiches gilt für den Pellet-Bereich. Technik und Optik gehören also zusammen, wenn es um ein positives Image beim Kunden geht.
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Den erneuerbaren Energien bläst derzeit ein harter Wind ins Gesicht. Verbrauchern dämmert es langsam, dass sie eine vollkommen überzogene Rechnung begleichen müssen. Außerdem gerät mit der Ökostromfinanzierung das soziale Gleichgewicht in die Schieflage.
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Seit gut einem Dutzend Jahren gibt es Kompakttankstellen. Sie sind deutlich schneller gebaut als herkömmliche Stationen, dadurch deutlich günstiger und die Produktwechsel für den Betreiber einfacher zu handhaben. In Deutschland gibt es jedoch nur 70 davon. Warum eigentlich?
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Für die ersten sechs Monate des laufenden Jahres gehen die Hersteller von Braunkohlenbriketts zumindest von stabilen Absätzen aus. Nach dem eher milden Winter wäre Schlimmeres zu befürchten gewesen. Doch Verbraucher nahmen das traditionelle Sommergeschäft erstaunlich gut an.
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Nicht nur im Fußball ist der Erfolg maßgeblich davon abhängig, ob eine Mannschaft als Team auftritt oder ob lauter Einzelpersonen agieren, auch beim Handeln und Verkaufen ist Kooperation ein Schlüssel zum Erfolg. Der Autor Joachim Bertram zeigt, in welchen Bereichen Ansätze für einen erfolgversprechenden Zusatzverkauf vorhanden sind und genutzt werden können.
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Additivhersteller sind heute die Technologielieferanten für Schmierstoffe – und das bei Dosiermengen, die im Bereich Industrial je nach Anwendung und verwendetem Grundöl bei weniger als 0,5 Prozent liegen können. Additive sind nötig, damit die Schmierstoffe genau die Eigenschaften erhalten, die für die jeweiligen Anwendungen relevant sind.
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Neue Geschäftsideen sind nicht nur gut für den Erfinder selbst. Wer neue Wege beschreitet, kann zum Wegbereiter für andere werden. Grund genug für das Fachmagazin Brennstoffspiegel, in diesem Jahr wieder gute Ideen aus der Branche vorzustellen, die in den vergangenen Monaten in der Redaktion eingegangen sind. Alle diese Einsendungen nehmen am Auswahlverfahren zum „Innovationspreis Wärmemarkt 2012“ teil, der zum HEAT-Kongress für mobile und speicherbare Wärme am 11. September in der axica am Brandenburger Tor in Berlin verliehen wird.
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Gefahrgut-Tankwagen, also auch jene Tkw, die Heizöl oder Diesel transportieren, werden immer bunter. Siehe Foto. Hintergrund ist der Wille des Gesetzgebers, ein Höchstmaß an Sicherheit beim Transport über die Straße zu gewährleisten. Ein ernstes Thema.
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Heizen mit Öl – Technik, Trends und Tipps
Mit den Änderungen, die zum 1. Januar 2011 in Kraft getreten sind, wurden die Vorschriften für ADR-Schulung umfassend überarbeitet. In diesem Zusammenhang enthält das Buch den notwendigen Inhalt für die Beförderung von Mineralölprodukten.
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